Nieuport 28, Revell UK

La produccion de Revell de aviones franceses fue muy pequeña, pero estos produjeron un efecto especial en Revell UK, no cambiaron las calcomanias originales, pero si el Boxart, como siempre de Knight, una magnifica composicion, con el avion al centro, en colores intensos, muy intensos, como si fuera un avion nuevo, el canela inferior se ve casi amarillo, el verde olivo muy brillante. El aparato se ve tan bien, que hace que olvidemos que esta representando una pelea de perros.

El boxart era en muy buiena parte, una estategia de comercializacion, una consecuencia inesperada de este tipo de publicidad, fue que muchos niños, con el tiempo, se volvieron pilotos de la RAF.

Me-262, Revell UK

Knight estuvo activo en Revell Uk en los sesentas y posiblemente inicio de los setentas, una epoca diferente, en que el Boxart ademas de ser una herramienta comercial persuasiva, era tambien por si mismo una obra de arte, pintado con cuidado, esmero y usando todos los principios de la pintura clasica inglesa, era sobre todo, muy emocionante.

En esta pintura, se captura parte de esa emocion, un piloto de la Luftwaffe corriendo a su avion, ya listo y esperandolo, casi podemos oir la alarma de Raid aereo y los disparos de la Flak a lo lejos. como siempre, la exactitud tecnica, los colores vibrantes, pero pese a ser una imagen de un avion aleman, se siente un sabor tipicamente ingles. Modelo en la coleccion privada de Yamil Gelo

Una cosa curiosa, no pocos niños de esa epoca se volvieron pilotos

P-40E Kittyhawk Mk I

En esta ocasion, el boxart de Knight, es uno de los P-40 de boca de tiburon del 112 Squadron de la RAF en el desierto occidental, visto desde tres cuartos por debajo, en una rapida trepada, como es de imaginar en un pintor britanico realizando una pintura de la RAF, los colores son exactos, en particular el complicado Middlestone, que el pintor debio de haber fabricado especialmente.

Revell UK, produjo versiones diferentes de los modelos de Revell USA, el mismo molde, pero calcomanias y boxart diferentes, obviamente, de las versiones inglesas de la mayoria de los apratos, es una lastima que no hubiesen producido el Corsair de la Fleet Air Arm, pero como solia decirse en aquellas epocas en la Gran Bretaña, la Segunda Guerra Mundial en el extremo oriente, era una "Guerra Olvidada" (por lo menos para los ingleses).

Boxart y modelo en la coleccion privada de Yamil Gelo

Fokker E-III

La inusitada forma del Fokker E-III le dio una especial fama en la Primera Guerra Mundial, y provoco la primera gran crisis de combate de la RAF, la edicion inglesa de Revell es mucho mas espectacular y emocionante que la norteamericana, la composicion tiene un Eindecker centrado, disparando sobre un blanco invisible en llamas, las trazadoras terminando su trabajo, mientras que en primer plano un piloto observa la matanza.

El pintor es otra vez Knight, en uno de sus mejores trabajos, su tecnica es sencilla, tecnicamente exacta y muy emocionante, justo lo que un buen Boxart debe de llevar, la caja en la coleccion privada de Yamil Gelo

F4U Corsair, Revell UK

El Corsair es uno de los modelos mas famosos de la serie H-600, y en general de Revell, en su version britanica hubo un solo cambio, el Boxart, en vez de usarse la famosa pintura de Lakewood, se empleo la menos famosa, pero no por ello menos buena de B. Knight, la composicion cambio, esta vez el aparato se ve desde abajo, disparando contra un blanco invisible, pero curiosamente, los colores estan muy claros, ningun Corsair se vio asi, pero esto es comprensible, los colores Navy Bllue y Non Specular Blue, propios del aparato, eran muy poco famosos y casi desconocidos fuera de Estados Unidos, asi que el pintor tuvo que usar su imaginacion y colores sucedaneos para pintar su cuadro, y como muchos modelistas de los setentas, confundieron el Non specular con el Sky Blue, (no el Sky a secas que es mas verde), y el USN Navy blue con el Royal Navy Navy Blue, que es mas brillante y claro, quedando un Corsair demasiado claro y ligeramente chillon, justo como muchos en mi coleccion de aquellas epocas.

El modelo y el Boxart en la coleccion privada de Yamil Gelo

P-39Q Airacobra, Revell Inglaterra

La produccion de modelos de Revell no siempre fue uniforme, y si bien la parte mas cara de producir, los moldes, estaban estandarizados, en buena parte porque eran los mismos, solo inyectados localmente, lo que hacia que las planchas de los moldes viajaran mucho, de pais en pais, las caracteristicas de produccion eran tipicamente nacionales, asi podemos encontrar Boxart diferenciado, en Estados Unidos, Gran Bretaña y Japon, y en cierta medida aun un poco infantil, tambien en Mexico y en Brasil, que empezaron a crear su propio Boxart y calcomanias.

Este modelo es la edicion Britanica del Airacobra, de los setentas, la pintura es tipicamente britanica, con esos colores apagados, tecnicamente perfecta y magnificamente compuesta, perfectamente enfocada en un P-39 ruso, con vagas referencias al combate, una vehiculo incendiado apenas visible y un jalon de alambre de puas, magistralmente añadido sobre el humo del fuego, y el cielo, simplemente un cielo a la Turner, solo sugerido, borroneado, un fondo rosaceo imposible, pero magnifico para resaltar el camuflaje del P-39.

El modelo es de Revell UK, el pintor B Knight, el modelo y su boxart en la coleccion privada de Yamil Gelo

Fokker Dr-1 Triplano, Revell UK

Revell UK, tenia como pintor principal a B. Knight, que produjo localmente el boxart, particularmente para los aviones de la serie H-600, quizas una de las mas famosas colecciones de boxart en la historia dle modelismo, sin duda alguna con una formacion clasica detras de si, su pintura puede definirse totalmente como Britanica, tonos, colores estilos, composiciones, todos ellos en la estricta tradicion clasica inglesa.

En este caso, un Fokker Dr-1, de la coleccion privada de Yamil Gelo.