F4F Wildcat, Revell UK

El ultimo boxart de esta coleccion, es del Marlet Mk II de Revell UK, quizas una de las preguntas que jamas podremos responder en la historia del Boxart, es el porque un pais con tan gran tradicion naval, produjo tan mal boxart de la Fleet Air Arm, y no me refiero a la tecnica, que como es usual en el trabajo de Knight es impecable, las olas son tan realistas que practicamente si metes la mano a la pintura sientes que te mojarias, ciertamente que el Wildcat (Marlet para la FAA), esta ligeramente desproporcionado, con el fuselaje mas largo de lo normal, pero lo peor son los colores, nada de esta imagen es muy realista, quiza a excepcion de los rondeles de la RAF, porque ni la cubierta ni los colores del avion son autenticos, el Wildcat esta en Verde Obscuro / Tierra Obscuro de la RAF, y jamas llevo esos colores sino Slate Grey / Ocean Grey, la cubierta no es canela ni madera, sino Gris Oceano y la Royal Navy no usaba los colores amarillos para el personal de pista sino hasta muchos años despues.

Por otro lado, es una representacion clasica de lo que el Arte Realista es, cuando se hace por alguien que no lo vivio, se crea una especie de Realidad Fantastica, no muy diferente al Tapiz de Bayeux, o las anforas Romanas de la Guerra de Troya, o las pinturas Medievales de las campañas de Alejandro Magno, en que se representa la historia, usando los conocimientos del pintor, no la realidad, y quedan yuxtaposiciones curiosas, como esta.

Un ejemplo medieval, Alejandro Magno con Caballeros
de Armadura, la vision contemporanea de como debia verse un
rey y sus guerreros

En si no debemos de culpar a Knight, en la epoca en que se hicieron las pinturas casi no habia informacion de la Fleet Air Arm, y a menos que fueras veterano de ese servicio, nadie sabia mucho de los colores, e incluso de los aviones usados, de hecho creo que el primer libro sobre el Arma Aerea de la Flota no fue escrito sino hasta los ochentas, y aun en esa misma epoca recuerdo hacer visto un articulo en Airfix Magazine a donde se discutia vivamente cuales colores habia usado la Marina Real para pintar los aviones.

Otra incosistencia es el nombre del aparato, si bien los britanicos usaron el F4F-4 Wildcat, jamas lo llamaron asi, era conocido en ese servicio como Marlet, eso no hace sino reafirmar la gran ignorancia que habia sobre esos temas aun en la misma Revell UK de la epoca, modelo en la coleccion privada de Yamil Gelo